Сначала появляется гул при отжиме, который легко списать на возраст машины. Через несколько месяцев он напоминает грохот грузового поезда, а барабан начинает шататься. Это типичная история изношенного подшипника, и хорошо, что её видно заранее. Ниже разбираем, по каким признакам его узнать, как за пять минут проверить барабан дома и почему с ремонтом стиральной машины лучше не тянуть.
Что делает подшипник в стиральной машине
Барабан сидит на валу, а вал вращается в двух подшипниках, запрессованных в заднюю стенку бака. Спереди от подшипника стоит сальник — резиновое уплотнение, которое не пускает воду к металлу. Пока сальник цел, подшипник работает в смазке. Когда резина изнашивается, вода попадает внутрь, смазка вымывается, а металл ржавеет. Поэтому большинство поломок начинается с незаметной течи под барабаном, а не с самого подшипника.
Признаки, что подшипник уже изношен
- гул или скрежет, который растёт со скоростью барабана и громче всего слышен при отжиме;
- люфт и стук: барабан заметно качается, если пошевелить его рукой;
- запах ржавчины или бурые подтёки у задней стенки барабана;
- сильная вибрация и «хождение» машины по полу, хотя она стоит ровно и не перегружена;
- хруст или шершавость, когда вы прокручиваете барабан рукой.
Один признак ещё не приговор. Похожий гул дают сломанный амортизатор, слабое крепление противовеса или посторонний предмет между баком и барабаном, например дужка от бюстгальтера или монета. Поэтому перед заказом ремонта стоит осмотреть машину.
Как проверить барабан дома
Отключите машину от розетки и перекройте воду. Откройте люк, возьмитесь за барабан двумя руками за противоположные края и попробуйте покачать его на себя и от себя, а затем вверх и вниз. Исправный барабан почти не двигается. Если чувствуете люфт или слышите глухой стук, подшипник уже изношен. Затем медленно прокрутите барабан: ровный тихий ход — хороший знак, хруст и «залипание» — плохой. Заодно посветите фонариком под манжету и осмотрите нижнюю часть люка: влага и ржавые разводы означают, что сальник уже не держит воду.
Что можно сделать самостоятельно, а что нет
Выровнять ножки по уровню, не превышать допустимую загрузку, укладывать бельё равномерно и достать посторонний предмет из-под манжеты — это безопасно, и если шум был от дисбаланса, он уменьшится. Но износ подшипника такими шагами не устранить. Разбирать бак без опыта и специального инструмента не стоит: большинство баков требует аккуратной распиловки или точной сборки, и ошибка обходится дороже самого ремонта.
Чем опасно промедление
Люфт растёт, а вместе с ним нагрузка на вал, крестовину и бак. В начале обычно достаточно заменить подшипники и сальник. Когда подшипник рассыпается, вал может заклинить, тогда страдает крестовина, а иногда и сам бак, и ремонт становится значительно сложнее. Второй риск — течи: изношенный сальник пропускает воду туда, где её быть не должно, в том числе в нижнюю часть корпуса.
Как проходит замена подшипников
Мастер снимает панели, вынимает бак, снимает шкив и разбирает бак. У многих моделей бак неразборный: его распиливают, а после замены деталей собирают и герметизируют; у других бак собирается на болтах. Подшипники выбивают специальными оправками, очищают посадочные места, устанавливают новые подшипники вместе с сальником, смазывают и собирают машину в обратном порядке. Подшипники и сальник меняют комплектом: сальник защищает новые детали от воды с первого дня.
Чаще всего к нам обращаются, когда машина уже грохочет при отжиме. Если рассказать о влаге под барабаном раньше, обычно хватает замены сальника, и подшипнику ещё есть чем работать.
— Андрей Кравчук, мастер СЦ «На дому» в Житомире
Что продлевает жизнь подшипнику
Срок службы зависит от нагрузки, жёсткости воды и состояния сальника. Подшипник живёт дольше, если не перегружать барабан, раскладывать бельё равномерно, ставить машину на ровный пол и вовремя обращаться к мастеру при первых течах под манжетой. При жёсткой воде не экономьте на средстве от накипи: известь портит резиновые уплотнения, а вместе с ними и подшипник.
Когда вызывать мастера
Обращайтесь в сервис, если у барабана есть люфт, при отжиме слышен грохот, а под манжетой или внизу видна вода или ржавчина. В СЦ «На дому» мастер приезжает домой в любой район Житомира, проверяет барабан и называет причину, а стоимость — до начала работ. Ориентир по ценам есть в прайсе на странице замены подшипника. На выполненные работы действует гарантия от 3 до 12 месяцев. Телефон: +38 (097) 825-76-92, ежедневно с 8:00 до 21:00.
Комментарии (0)
Добавить комментарий